psyphi's web blog

Lors d'un précédent post au mois de février je vous avais parlé de l'entreprise dans laquelle  j'effectue mon stage et le projet sur lequel j'avais commencé à travailler. Aujourd'hui je vais vous en dire un peu plus sur mes conditions de travail et mon projet.
Mon contrat stipule que je dois travailler 35h par semaine, en fait 40h de présence dans l'entreprise moins l'heure journalière de pause. Je suis totalement libre pour gérer mes heures; je peux arriver au plus tôt à 6h et partir au plus tard à 21h. Toutes mes entrées et sorties sont contrôlées par ordinateur via ma carte d'accès. L'ambiance au sein de l'entreprise est bonne même si en ce moment nos chefs sont assez stressés car on arrive près des dates fatidiques des fins de projets.
Avec le beau temps nous mangeons le midi sur la terrasse de la cantine et après le repas je joue avec les autres stagiaires une bonne demi heure au Doppelkopft, pour ceux qui voudrait découvrir ce super jeu, téléchargez le sur freedoko (open source pour windows/linux).

Sinon au niveau des projets, la vie est un peu moins rose , tous les stagiaires ont des projets intéressants mais aussi très difficiles. En général il s'agit de projet qui demande beaucoup de temps et il coûterait trop cher à l'entreprise de mettre un ingénieur à plein temps dessus. Cela a donc deux avantages, le stagiaire a un projet intéressant avec des responsabilités et l'entreprise n'a pas à payer un ingénieur à plein de temps pour le projet. Bon je vous rassure chaque stagiaire est encadré par un ingénieur qui vérifie son travail et à qui il peut demander de l'aide.

Plus en détails, mon projet porte sur une carte électronique embarquée dans l'airbus A380. Imaginez qu'il n'y a sur cette carte que les composants électronique et aucun logiciel, la partie software est inexistante. Eh bien, mon but est d'y installer un bootloader open source "Das U-boot" puis un système d'exploitation linux. Pour l'instant j'en ai terminé avec le bootloader et je me dépatouille avec le kernel linux . Bien sûr n'imaginez pas qu'il suffit comme sur un pc normal de mettre un CD-R de linux pour tout installer, de toute façon je vous rappelle qu'il  n'y a même pas de lecteur CD puisque c'est de l'embarqué. Il faut en fait que je crée une nouvelle plate-forme au sein du noyau linux pour mon architecture. A cela s'ajoute la programmation/correction de tout les drivers MPSC, PCI, Ethernet... En gros c'est un travail long et fastidieux mais qui est aussi très enrichissant et m'apporte plein d'expérience pour tout ce touche au bas niveau de l'informatique.
Je travaille sur deux pc:

• un pc sous linux pour la cross-compilation et les serveurs TFTP et NFS pour communiquer avec la carte via le réseau.
  
• un pc sous windows relié avec une sonde JTAG à la carte pour lire le contenu des registres et de la mémoire afin de débugger mes applications.

Mon travail devrait être fini pour fin juin pour la livraison aux clients, ce qui me semble peu probable devant la tâche qui me reste encore à accomplir, j'espère que mon projet sera abouti pour la fin de mon stage mi-août.

Eh oui depuis mardi c'est parti, j'ai commencé mon stage de fin d'étude. Et cela pour 6 mois, c'est à dire jusqu'au 17 août 2007.
Je travaille donc dans le domaine de l'aérospaciale pour l'entreprise Diehl. Je suis dans la succursale de Francfort qui s'occupe des cockpits et portes d'avions, ainsi que des simulateurs de vol. Mon projet est donc orienté systèmes embarqués . Même si c'est mon niveau en programmation et ma participation au Google Summer of Code qui avait intéressé l'entreprise, je vais travailler à un bas niveau, très proche du matériel. Ce qui signifie que je ne programmerai surement qu'en C ou assembleur et que je vais devoir faire appel à mes connaissances en électronique et en architecture des systèmes informatiques, choses que je ne suis pas habitué à faire d'habitude . En tout les cas, ce stage promet d'être très enrichissant et intéressant. Seul point noir, les trajets, effectivement l'entreprise est à:

• 2h en utilisants les transports en commun, bus+train+S-Bahn+U-bahn => 4h aller retour
• 45 min en voiture => 1h30 par jour , c'est déjà mieu mais au prix de l'essence en Allemagne...
  

Pour ce qui est de l'entreprise, c'est une grosse boite internationale. A Franfort il y a 400 personnes, rien que ça . Ce qui fait que les deux premiers jours j'étais complétement perdu. L'autre problème est qu'il faut souvent se servir du téléphone pour joindre les personnes des différents services. Déjà que comprendre l'allemand avec une personne en face de soi c'est pas simple, alors au téléphone...
Sinon l'ambiance est sympathique, les gens se tutoient, je suis dans mon bureau avec d'autre jeunes stagiaires allemand, rien de mieux pour améliorer la langue, et la cantine est super bonne, que demande le peuple

Eh oui je n'étais pas encore au courant mais le nouveau site de l'association des élèves istase a ouvert ses portes il y a un peu plus d'un mois, voila les liens:

Site
Forum
IRC

J'encourage tous les istarques à se retrouver sur le forum et sur l'IRC.

Malheureusement, le TOEFL est un examen difficile et à cette session, seulement 17 personnes sur 106 ont été admises. Je souhaite donc bonne chance à mes camarades qui devront, une nouvelle fois, stresser sur le TOEFL.

Mes scores plus en détail:
Compréhension orale:    39/50
Structure et grammaire: 29/40
Compréhension écrite:   41/50